domingo, 26 de noviembre de 2017

MUÑECAS, Yaiza Sánchez

De las primeras muñecas hechas con madera, papel , lana, tela , caolín, se ha evolucionado a muñecas de pvc cada vez más parecidas a la imagen del ser humano. Las muñecas de hoy son articuladas, con movimientos, o imitan a la perfección a un bebe real. Tienen mucha ropa para cambiarlas, lo que permite jugar más a los niños o niñas. Están pensadas para jugar y se rompen menos.
Las muñecas de porcelana han quedado únicamente para adorno y coleccionistas. Porque no son juguetes prácticos. Por su material, son muñecas que se rompen fácilmente y pueden cortar. Además al no tener trajes de cambio y accesorios para poder jugar, no son atractivas para las niñas. Las pocas que se hacen y sus pocos complementos son material para coleccionistas (o gente que les guste mucho) por su elevado precio y la dificultad para encontrar un modelo concreto.

jueves, 23 de noviembre de 2017

MOLINILLOS DE CAFÉ, Diego Suárez

Este molino de café tiene una peculiaridad es de Estados Unidos y se utilizaba en una tienda de café consta de un recipiente de latón donde se vierte el café, y a girar las dos ruedas se acciona unas ruedas dentadas en el interior del mismo y aplasta los granos, después de ser aplastados caen a un cajón que está debajo y ya cae molido luego se retira el cajón y se pesa y se reparte según el pesaje para su posterior venta.
El siguiente molino es del abuelo de mi tío que pasó a su padre y posteriormente a él, este molino es de una marca americana y en sus tiempos costaba mucho dinero desconozco lo que podía llegar a costar, pero este molino estaba en la tienda en la que se vendía café su utilidad era exclusivamente para moler el café.
Casi todos los molinos de esta época solían ser parecidos podían tener dos ruedas o solo una o incluso una manivela para poder moler el grano, y funcionaba del siguiente modo, se echaba el café por la parte de arriba que es como una copa de latón el grano iba cayendo poco a poco y se iba aplastando por una reda dentada que la aplastaba contra otra y así se molía y luego caía a un cajón que estaba debajo de las ruedas se quitaba el cajón y se extraía el café molido ya.

En conclusión, los molinillos de antes eran más rurales ahora con darle a un botón ya funcionan, son eléctricos ventajas con los modernos es que puedes moler más café sin esfuerzo y puedes elegir como de grueso o fino lo quieres y en los antiguos era todo estándar no tenían tanta capacidad y eran manuales, han cambado los mecanismos los más modernos llevan unas cuchillas que destruyen todos los granos y los hacen más finos y los de antes eran unos engranajes 

BICICLETAS, Alberto Fuertes

He elegido la bicicleta como tema de mi trabajo porque en mi familia es un objeto muy usado y tenemos conservadas algunas que ya se pueden considerar antiguas.
La bicicleta es un vehículo accionado por la fuerza muscular del que la monta mediante pedales o manivelas. La bicicleta consta de dos ruedas de igual tamaño puestas en línea, un sistema de pedales que hace moverla, un cuadro que le da estructura a la bicicleta, un manillar para controlar la dirección, un sillín para que se siente el que la maneja y un sistema de unas manetas en el manillar que sirven para frenar la bici.
La bicicleta se inventó con la inspiración de un juguete formado por un chasis macizo, con forma de animal y con dos ruedas colocadas en tándem. Creada por el conde Mede de Sivrac en 1791 durante la Revolución Francesa.
La bicicleta ha evolucionado en muchos aspectos para mejorar la comodidad y el rendimiento del ciclista.
Las bicis más antiguas que nosotros tenemos son de hierro, un material muy pesado que exigía un mayor esfuerzo,  y las que llevamos actualmente son de materiales más ligeros como de aluminio o de fibra de carbono.
La más antigua que tenemos perteneció a mi bisabuelo (1960), la conserva una hermana de mi abuelo en su casa. Ella es la que más bicicletas conserva, y además en buen estado. Además tenemos la primera bici de montaña de mi madre (1985), y algunas de las que hemos tenido mi hermana y yo cuando éramos pequeños (2004,2006). También mi tío guarda su bicicleta de niño (1975), aunque a esa le dio mucho trote y está peor conservada.
Las primeras no llevaban cambio de marchas. Las pendientes costaban más de subir y en terreno llano y cuesta abajo alcanzaban menos velocidad.
El sistema de frenado por zapatas ha evolucionado desde los primeros modelos, siendo ahora mucho más suaves y efectivos. Actualmente se ha creado otro sistema similar al de las motocicletas, con discos en los ejes de las ruedas y unas pastillas que rozan con ellos cuando accionamos el freno, siendo mucho más eficaces.
Dependiendo del modelo de bicicleta, actualmente, llevan un tipo de neumático u otro, siendo diferentes para cada tipo de superficie. La de montaña tiene un neumático más grueso y con tacos para que agarren bien. Las de carretera y ciudad son más finas con el fin de que haya un menor rozamiento. Las más antiguas llevaban un neumático de tamaño intermedio que se usaba para todos los terrenos.
Un elemento que se creó mucho más tarde fue la suspensión. En 1987 se fabricó la primera bicicleta con amortiguación delantera.
El último desarrollo realizado ha sido colocarle un motor eléctrico alimentado con una batería recargable para ayudar al pedaleo y tener que realizar menos esfuerzo.
En mi opinión la invención de la bicicleta ha sido muy importante sobre todo antiguamente ya que facilitaba mucho el desplazarse entre dos lugares no excesivamente lejanos, y no tener que depender de un animal o de tener que ir andando, ahorrando tiempo y esfuerzo.

El trabajo me ha ayudado a ver que dura era la vida en la época de mi bisabuelo al tener que usar esas bicis para desplazarse y valorar lo que tenemos ahora.

RADIOS, Diego Jorge

La radio ha sido uno de los inventos más importantes en cuanto a comunicación se refiere. A principios del siglo XX, que es cuando se inventó, una persona solo se podía enterar de lo que pasaba en el resto del mundo escuchando la radio. Este medio de comunicación ha ido avanzando conforme pasaba el tiempo: Al principio eran muy simples, pero poco a poco se han ido implementando más botones de configuración, una mejor señal, más emisoras… y esto ha sido posible gracias a la tecnología.

Lamentablemente en la actualidad ya no se usa tanto como antes ya que hay otros medios de comunicación más utilizados, porque son más accesibles como la televisión o el teléfono. Esta es la causa fundamental por la que las radios son menos utilizadas y, probablemente en un futuro, acaben desapareciendo.

ESTUFAS, Natalia Soriano

Las estufas son un sistemas que todos alguna vez hemos visto, pero seguramente la mayoría no las usan en sus hogares. 
Este aparato consiste en un recipiente cerrado donde se quema combustible y produce calor para calentar una cierta zona. 
La estufa fue inventada en el S.XVII y sus funciones eran caldear el ambiente y cocinar, normalmente estas funcionaban con carbón y leña, lo malo es que ocupaban un espacio muy grande dentro de la casa y el humo que emitían era muy molesto. Con el paso del tiempo fueron evolucionando y se modificaron, haciendo que estas fuesen más pequeñas, evitaban el humo y producía menos olores, con el paso del tiempo se dieron cuenta de que si era más grande podía proporcionar más calor y empezó a aumentar su tamaño, permitiendo también poner canalizaciones de tubos para calentar el resto de la casa .
Es interesante investigar e informarse sobre objetos tan cotidianos como la calefacción o la cocina de tu casa, sistemas que hoy en día son fundamentales en un hogar y que nuca imaginaríamos de donde proceden.

ÚTILES PARA LA MATANZA DEL CERDO, Guillermo Fuertes


 En el trastero de casa de mis abuelos he encontrado todas las herramientas usadas para la matanza del cerdo. Todo este proceso ha evolucionado hasta la actualidad, sustituyéndose el método manual y con fines de autoconsumo por uno mecanizado e industrial. Esta evolución ha supuesto que lo que antes eran herramientas manuales  ahora sean máquinas y que lo que antes era únicamente para el autoconsumo ahora también sea un sector industrial.

Los útiles de matanza eran herramientas creadas a menudo por artesanos como el herrero, el carpintero o el alfarero que podíamos encontrar en cada pueblo. Con la llegada de los procesos industriales se han sustituido por máquinas fabricadas por empresas especializadas, siendo algunas incluso importadas de otros países, dado su grado de especialización o por ser patentes de empresas extranjeras.
En fin, en el caso concreto de los útiles de  la matanza tradicional aunque todavía se usan en los pueblos, cada vez menos, casi se han convertido en piezas de museo etnográfico. Los cambios en los métodos de conservación de los alimentos, como la utilización del frío, la amplia variedad de productos procesados del cerdo a precios muy asequibles, la emigración del campo a la ciudad y los cambios en los modos de vida han hecho que la matanza del cerdo sea una práctica de otros tiempos.
En el pueblo de mis abuelos la Asociación Cultural “Cabezo Alto” ha recuperado la matanza tradicional hace ya varios años para que las generaciones presentes podamos conocer esta tradición y lo hace usando los mismos utensilios que he descrito en este trabajo.


RADIOS, Andrés Edo

Mi objeto elegido, es la radio, un medio de comunicación que se creó en 1899.

La radio sirvió como  un medio de difusión de ideas, también sirvió para informar de lo que pasa en otras partes del mundo mucho más rápidamente de lo que se hacía antes de ellas, las primeras emisoras de radio tenían muy poco alcance, se escuchaban muy mal y eran muy caras pero en un par de años aumento su rango y su calidad a la vez que bajo su precio pero necesitaban una toma de luz y estar conectadas a una antena. En 1960 se crearon las primeras radios portátiles (transistores), que se funcionaban con una pila y las señales las recibían con una mini antena acoplada a ellas, gracias a la radio conseguimos enterarnos de lo que pasa  en cualquier sitio casi al instante, aparte de escuchar música o programas de entretenimiento.

PLANCHAS, David Bagán

La evolución de la plancha ha sido un hecho notable debido a su importancia en el ámbito de trabajo en la industria textil. Antiguamente estos objetos no tenían gran importancia sobre nuestra vida cotidiana pero con el paso de los años fue adquiriendo gran relevancia en nuestras casas para así conseguir una buena imagen al exterior y llevar unas ropas limpias y sin arrugas.
La evolución de las planchas ha sido muy sencilla ya que en pocos años hemos adquirido mejoras muy notables.
 La primera plancha que existió fue la plancha de hierro. Estaba hecha de una base maciza de hierro y un mango de madera, se calentaba de la siguiente forma, se ponía encima del fuego o de una estufa, cogía el calor y ya estaba lista para planchar. Esta plancha tenía un inconveniente, pues se enfriaba
muy rápido y cada corto tiempo tenias que estar calentándola otra vez para poder seguir planchando.
 La segunda es la plancha; “caja caliente”, que estaba fabricada de hierro. Su estructura, esta formada por una base de hierro maciza, un mango de madera aislante para no quemarte. Su cuerpo contenía una serie agujeros por donde salía el humo de las brasas o carbón que eran introducidas en su interior, cuya finalidad era calentar la base de la plancha para poder realizar la actividad.
Esta plancha estaba más tiempo calentada que la primera que he encontrado, debido a que su interior estaba caliente durante unos minutos. Tenía una serie de inconvenientes; las altas temperaturas que alcanzaba la plancha, podían dañar los tejidos, el otro problema era que el hollín se pegaba a ella y pasaba a las ropas entonces estas se ensuciaban y no era eficaz ya que había que volver a lavar el tejido.
 En tercer lugar la plancha eléctrica sin vapor que estaba fabricada por una base maciza de hierro , un mango aislado mediante un plástico y por último salía un cable de la plancha que se conectaba a un enchufe , se transmitía electricidad a ella y está la convertía en calor para poder planchar . Sus
inconvenientes fueron que no se podía regular la cantidad de electricidad que adquiría la plancha por lo que se calentaba mucho.
 En cuarto lugar está la plancha a corriente eléctrica con vapor que era más compleja, estaba fabricada con una base de metal conductora del calor en la cuál se encontraban unos agujeros que servían para que saliera el vapor de agua, tenia un pequeño depósito de agua, constaba de un cable por el que se introducía la corriente eléctrica, y una ruleta que regulaba la cantidad de calor con la que querías planchar. Su funcionamiento era el siguiente: se enchufa la plancha a la corriente eléctrica, esto hacia que se calentara el agua que se hallaba en el pequeño depósito que tenía, cuando el agua estaba caliente estaba lista para planchar.
 Y por último se trata de una plancha un poco más compleja y más moderna. Está compuesta por un gran depósito de agua donde más tarde cuando sea conectada a la corriente ese agua se convertirá en vapor, tal depósito se encuentra aislado de la plancha, luego pasara a la plancha la cuál tiene diferentes programas por ejemplo vapor constante o normal. El único inconveniente que tiene es su precio.
He elegido este tema debido al interés familiar y a la múltiple información que disponía sobre estos objetos, además dispongo de una gran variedad de los que hablar. Me parecía un tema muy interesante del que realizar el trabajo dado que es un instrumento de utilización diaria, y que dispone mucha gente en sus casas. El cual sigue evolucionando con el paso del tiempo.

TRACTORES, Alberto Gascón

Todos sabemos lo que es un tractor, pero, ni yo antes de ponerme a investigar para hacer este
trabajo sabía de lo que son capaces de hacer los tractores más modernos. Lo primero de todo
es decir que un tractor es un vehículo AUTOPROPULSADO que se encarga de arrastrar o
empujar remolques, embarcaciones, aperos u otra maquinaria o cargas pesadas, en el caso de
este trabajo destinado para el trabajo agrícola. Destaco lo de autopropulsado ya que antes de
los conocidos tractores había otras máquinas que ayudaban al trabajo agrícola pero no eran
autopropulsados. Los primeros tractores tenían diferencias respecto a los actuales, como el
paso de ruedas metálicas a neumáticos de goma, no tenían ningún tipo de suspensión, no
existía cabina alguna, y solían tener entre dos y cuatro velocidades hacia delante y una o dos
hacia detrás, número que en la actualidad ha ascendido hasta más de 30 hacia delante y las
mismas hacia detrás. Antiguamente el tractor debía de estar parado para poder cambiar de
marcha y en la actualidad no es necesario ni siquiera pisar el embrague. Y sobre todo destacar
la última novedad, el guiado automático a través de satélites que permite que el tractor vaya
solo tras introducir unas variables en un ordenador que lleva incorporado.

MÁQUINAS DE COSER, Diego Sánchez

Este trabajo trata de máquinas de coser antiguas que tiene mi abuela en su casa.
Tiene tres máquinas:
- Una máquina de la marca New Homer
- Una máquina de la marca FisterRossmann

- Una máquina de la marca Alfa

miércoles, 22 de noviembre de 2017

PLANCHAS, Marta Lanzuela

El origen de la plancha se ubica aproximadamente en el siglo IV a.C. En occidente se comenzó a usar un alisador de vidrio, mármol o madera, que se utilizaba en frío y se realizaba en la ropa el empleo de la goma de almidonar que no permitía trabajarse en caliente. Esto se empleó hasta alrededor del Siglo XV. En el Siglo XVII aparece la cita del término plancha. Y las primeras planchas,  generalmente realizadas en hierro, se calentaban al fuego. Hay documentos que indican que los chinos utilizaban un recipiente de lata, que contenía brasas y poseía un mango. Posteriormente apareció la plancha hueca que se cargaba de brasas, denominada también plancha a carbón. En el Siglo XIX aparecieron las planchas de lavandería que se calentaban sobre fogones en un principio, hasta que se comenzaron a aplicar otros métodos, como el agua caliente, gas o alcohol. En 1882 apareció la primera plancha eléctrica, y al año siguiente (1883) la máquina de planchar, un artefacto voluminoso de uso comercial. Y el 6 de junio de ese mismo año, el estadounidense Henry W. Seely inventó y patentó la primera plancha eléctrica, aunque en ese momento, todavía no estaban instaladas las redes eléctricas en los hogares. En 1924, Joseph W. Myers inventó la plancha eléctrica de termostato. En 1926, en Nueva York, la empresa Elder Co. sacó a la venta la plancha de uso doméstico a vapor. Primitivamente la plancha era de hierro, más o menos triangular, lisa y acerada por debajo, y se calentaba directamente en el hogar o en la estufa. La de sastre era pesada y voluminosa, y se cargaba con carbón encendido. La eléctrica es calentada por una resistencia interior; el fondo es de acero fundido pulimentado, y la tapa superior, una chapa de acero niquelada. Es muy 
ligera y mediante un reóstato puede variarse su temperatura para los distintos tipos de tejidos (140 a 280º C). En la de vapor, el calor de la resistencia de caldeo evapora el agua que lleva en su interior, y el vapor sale por su parte inferior y se introduce en la ropa.

martes, 21 de noviembre de 2017

LIBROS DE TEXTO, Alexia Suárez

Desde los inicios de la escritura los libros han influido en el pensamiento humano, por esto desde el principios de la enseñanza se han usado para poder aprender mejor las materias y como fuente de información, de esta forma facilitan la enseñanza tanto  a profesores como a alumnos. También hay libros de lectura, específicos…, pero me voy a basar en la evolución de los libros de texto, aunque todos ellos son importantes para el enriquecimiento humano.
El primer libro que tengo data de 1955 y se titula “Nueva enciclopedia escolar”, en ella podemos observar cómo eran antes los libros, el tipo de enseñanza o como se aprendía en el aula. El tipo de enseñanza y lo que aparecía enlos libros eran controlados por la religión y el gobierno. Además la historia y la geografía  que presenta esdiferente a la que se estudia ahora, ya que la enseñanza era controlada por el gobierno franquista y algunas partes del mapa político de Europa y de España han cambiado. También las enseñanzas en matemáticas eran diferentes,  ya que antes se hacía en función a una futura utilidad práctica.
El segundo libro es de 1979 y se titula “Matemáticas FP-1”, este presenta una gran diferencia al anterior, pero es muy parecido a los libros que tenemos hoy en día, aunque en esa época la estética del libro era diferente (apenas aparece color, diferente tipo de hojas y material de la portada). La diferencia más notable es que al final del libro aparecen unas hojas en blanco para realizar los ejercicios.
El tercer libro es de este año (2017) y se titula “ESO 4 Matemáticas orientadas a las enseñanzas académicas”. Este libro presenta una portada cubierta por plástico que la protege, mas color y mapas conceptuales para decirte que te influye en el estudio.me ha llamado la atención que en la última página podemos apreciar un recuadro en el que está a favor de la no discriminación, y me parece imprescindible que grandes empresas demuestren que no quieren discriminación en las aulas

En conclusión: la evolución de los libros ha sido notable, ya que cada vez se hacen con materiales más duraderos y con más explicaciones para que podamos aprender con más facilidad.

CAFETERAS, Lucas Mallén

La primera cafetera que existió fue la cafetera percoladora. En 1802 Francois Antoine Descroisilles fue el creador de la cafetera italiana, la primera cafetera que funcionaba con vapor de agua. En 1884 Angelo Moriondo de Turín construyo y patento la primera cafetera expreso, pero no fue hasta 1901 cuando Luigi Bezzera de Milán mejoro esta máquina y se hizo famosa. En 1961 se creó la cafetera de goteo, en la cual el agua pasa por un filtro de papel donde está el café. La cafetera no ha evolucionado mucho ya que solo ha cambiado su forma de hacer el café.

MONEDAS Y BILLETES, Mónica Marín

Mi trabajo habla de las monedas y los billetes de diferentes lugares del mundo. Son objetos an cotidianos y estamos tan acostumbrados a verlos, que no nos paramos a mirarlos con detenimiento, si lo hiciésemos nos daríamos cuenta de la cantidad de información que te puede dar un objeto tan pequeño y simple como estos. La moneda es una pieza de un material resistente que se emplea como medida de cambio por su valor legal y como unidad de cuenta. La primera fue acuñada en Lidia (hoy Turquía), entre los años 680 y 560 a.C.  Un billete es un trozo de papel que tiene la misma finalidad y uso que las monedas, pero tiene origen en China, en el S. VII, sin embargo, no se usó hasta el año 812. La evolución de las monedas mayoritariamente se nota en el reverso (porque cambia) y en el rostro e la persona representada, ya que cambia de tamaño y de edad.

ARADOS, Mario Moya

Mi objeto, es el arado, un utensilio utilizado en la agricultura desde el año 3.500 a.C.
El arado es una herramienta que sirve para hacer surcos en la tierra y labrar, desde siempre ha existido la agricultura, pero era muy costoso. Aunque fue un gran invento en esa época , hecho solo de madera, tenían que gastar mucha energía y tiempo para labrar sus tierras; en el 3000 a.C. se dieron cuenta de que si utilizaban la fuerza de los animales gastarían menos energía y el trabajo aumentaría dándoles más beneficios; los romanos le añadieron piezas metálicas y con la revolución industrial y la aparición del tractor dejaron de utilizar animales y su evolución es tan avanzada que los arados actuales llevan ruedas, para mejorar su movilidad, y llevan más cuchillas para airear la tierra y mejorar el labrado.
Mucha gente al ver el primer arado no sabría qué es, ni para qué sirve debido a los cambios que ha tenido cómo se pueden ver en la última imagen.

TELÉFONOS, Verónica Asensio

Los teléfonos se han convertido en algo imprescindible en la vida cotidiana. El primer teléfono
apareció en 1876, aunque ya se hablo de el en 1854.Los primeros teléfonos eran fijos y no podías cambiar de ubicación. Con el avance de la tecnología a partir de 1990 se crearon los teléfonos móviles los cuales han supuesto un gran cambio en la forma de vida de la sociedad. Actualmente los teléfonos móviles siguen avanzando e incorporando nuevas funciones que nos hacen la vida más sencilla.

REPRODUCTORES DE MÚSICA, María Escuín

La evolución de la música ha sido muy grande ya que antiguamente se utilizaban los tocadiscos que reproducían la música con una mala calidad porque aparte de la música también se escuchaba el roce de la aguja con el disco y actualmente, podemos poner música en la radio, móvil…
Los diferentes aparatos son:
Tocadiscos: Un tocadiscos es un sistema de reproducción del sonido del tipo electromecánico analógico
Radio: la evolución de la radiocomunicación y el medio de comunicación
Reproductor de casete: El casete es un formato de grabación de sonido o vídeo en cinta magnética que fue ampliamente utilizado entre los años 70 y los 90.
Reproductor de CD: El reproductor de CD es un equipo de música de los más actuales que hay. Fue inventado por Philips y Sony y salieron al mundo en el año 1984.
Reproductor de MP3: El MP3 es un formato de comprensión de audio digital patente que usa un algoritmo con perdida para conseguir un menos tamaño de archivo.

lunes, 20 de noviembre de 2017

CÁMARAS DE FOTOS, Miguel Izquierdo

El primer origen de la cámara fotográfica es la cámara oscura que era una caja cerrada con un
agujero, por donde la luz se introducía, proyectando una imagen en el interior. Con el transcurso de
los siglos la cámara oscura evolucionó y se convirtió en una pequeña caja manejable y al orificio se le
instaló una lente óptica para conseguir una imagen más clara y definida.
La primera cámara reconocida fue una cámara de madera que inventó Niépce en 1826. Pero la
revolución llegó de la mano de la empresa Kodak que en 1888 vendió una cámara con una película
transparente bajo el lema: “Usted aprieta el botón, nosotros hacemos el resto”.
En 1925 Leica creó la primera cámara que tiene ayudas en el enfoque y el cálculo automático de la
velocidad de exposición y apertura del diafragma. En 1941 la empresa Kodak saco las películas en
color lo que dio un gran impulso a la fotografía.
Ya en 1975 Steve Sasson creo la primera cámara digital, en blanco y negro. Pero no sería hasta el año
1988 cuando la empresa Fuji creo la primera cámara digital que guardaba las fotos en una memoria
interna y tenía una batería para mantener esos datos en la memoria.
Desde entonces la tecnología no ha hecho más que avanzar a pasos agigantados. Cada vez las
cámaras son mejores, tienen mucha resolución (megapíxeles), los objetivos son intercambiables,
pueden hacer fotos tanto en la oscuridad, debajo del agua como en condiciones ambientales
extremas. Y esta misma tecnología se ha implantado también en los teléfonos móviles, con lo que
ahora cualquier persona puede disponer de una buena cámara de fotos en su bolsillo.
La cámara fotográfica ha sido uno de los mayores inventos de la historia, tanto en el arte, como en la
cultura y la ciencia. Ha conseguido retratar los grandes momentos de la historia moderna, ya que sin
ella no hubiésemos podido conocerla, podemos conocer la historia de un pueblo, recordar eventos
importantes, recordar seres queridos, disfrutar paisajes de diferentes países,…

TELEVISIONES, Santiago Galindo

La evolución de estos aparatos en estas últimas décadas ha sido impresionante como han ido mejorando y cambiando. Antiguamente solo había unos canales y no se podía hacer nada mas con una tele, aun encima no tenían muy buena calidad.

REPRODUCIR LA MÚSICA, Cristina Aguilera

Desde el principio de los tiempos hemos tenido música, pero hasta hace poco, no sabíamos cómo escucharla si no era en directo. Actualmente, a cualquier persona que le preguntes que está escuchando en los viajes de coche, mientras hace deberes o incluso para relajarse, te dirá que música. Los inventos creados para ello han ido variando mucho en los últimos años, porque su evolución ha sido al principio lenta y cada vez más rápida.

Antiguamente era mucho más difícil poder escuchar tu canción favorita, no era buscarlo en YouTube, tenías que esperar a que sonara en la radio o comprarte un casete o disco de vinilo. Antes tampoco había tantas cadenas y emisoras de radio como las que hay ahora. Y era impensable poder escuchar rap o reggaetón (por ejemplo), lo que demuestra que había también menos estilos musicales.

Ahora, aunque ya no sea habitual usar las formas antiguas de escuchar música, las tenemos muy presentes en aspectos de nuestra vida.

BICIS, Carlos Izquierdo

La historia de la bicicleta se remonta a la antigüedad. Se han descubierto jeroglíficos de la época de los egipcios que muestran a un hombre montado sobre una madera horizontal y dos ruedas, pero también se han encontrado otras muestras que la representaban, como por ejemplo en Pompeya o los dibujos de Leonardo Da Vinci. El primer prototipo de bicicleta se remonta al año 1645 con un armatoste que llamó“celerífero” y que se impulsaba con los pies aunque no tenía sistema de dirección. Pero no fue hasta 1816 cuando el inventor alemán Karl Dreis creó el primer vehículo dirigible con dos ruedas.
En 1861 el inventor francés Michaux cambió los pedales a la rueda delantera, que era más grande que la trasera. Estas eran de metal y los neumáticos de hierro. Recibió del nombre de Michaulina.
A finales del siglo XIX (1885) apareció la bicicleta con la misma estructura que se sigue en la actualidad: dos ruedas del mismo tamaño, neumáticos de caucho, frenos, pedales, horquilla,….
La bicicleta surgió para satisfacer una necesidad: ir más rápido y más lejos. Pero como se puede observar, desde el siglo XIX la forma de la bicicleta no ha cambiado en exceso. Sí que lo han hecho con el paso de los años los materiales, que ahora son mucho más ligeros y resistentes, pero la  estructura y la idea siguen siendo las mismas. La única modificación considerable es el diseño de las bicicletas de montaña, o mountainbike, ya que las ruedas son mucho más anchas y los cuadros son más grandes para poder soportar el uso que se les da por caminos.
En la actualidad la bicicleta está muy en auge. Es un medio de transporte limpio, sano y rápido, y por ello muchas ciudades ya han incorporado muchos kilómetros de carril-bici para los desplazamientos, además de facilitar bicicletas a la gente, previo pago de una cantidad.
También ha influido mucho en la práctica del deporte. Gracias al auge de grandes carreras como el Tour de Francia, el Giro de Italia y la Vuelta a España se ha hecho muy popular la creación de asociaciones y clubs para la práctica del ciclismo. También se han creado muchas carreras para las mountainbike.
En mi opinión, es un medio de transporte urbano que debería fomentarse mucho más, ya que aparte de ser rápido y limpio, nos ayuda en la práctica de un deporte.

TELÉFONOS, Beatriz Martínez

Los teléfonos se han convertido en imprescindibles, revisar el móvil es algo cotidiano y cuando vamos por la calle sin él parece que vayamos como sin ropa, como que nos falta algo. Pero en su inicio eran teléfonos fijos, los cuales no podías cambiar de sitio pero supusieron el comienzo de un gran cambio. Es decir, poder llamar a alguien que vivía en otro lugar desde tu casa era algo innovador. Mientras estos iban mejorando se crearon los móviles, gracias a Motorola.
Los primeros móviles empezaron siendo muy pesados y grandes, y solo podías llamar, aunque lo podías hacer de manera inalámbrica, eran de teclas y tenían antenas. De esos pasamos a otros más sofisticados, con la posibilidad de hacer fotos, mandar mensajes y muchas otras cosas que antes eran impensables. También ha cambiado su apariencia, ahora son más ligeros y táctiles.
Debido a su gran demanda, actualmente los móviles duran mucho menos que antes, aunque cada vez se mejore el hardware y el software, ya no son tan resistentes a las caídas y al paso de los años. Por ello, la venta de móviles sigue en ascenso y cada vez va a ir a más por lo que le espera un largo futuro.

martes, 16 de junio de 2015

GUGGENHEIM, por Adrián Lizaga y Álvaro Larrey

Frank Gehry diseñó junto con Thomas Krens el edificio, situado estratégicamente para que pudiese ser visto desde otros puntos importantes de Bilbao.
El museo tiene parecidos con el proyecto del Auditorio Walt Disney, que jamás se construyó.
Thomas Krens, director de la Fundación Guggenheim quiso establecer cinco centros de arte en Europa, uno en Berlín (Clausurado), y otro de ellos en Bilbao.
RAZONES PARA VISITARLO
  • Es uno de los pocos museos de arte contemporáneo que podemos encontrar en España y uno de los más relevantes de carácter europeo.
  • Ofrece una perspectiva completa de las artes visuales del siglo XX y XXI.
  • Podrás ver uno de los símbolos de la modernización de la ciudad por su arquitectura innovadora.
  • El museo es escenario, a su vez, de múltiples actividades relacionadas con otras disciplinas artísticas: música, danza, moda, gastronomía, arquitectura o artes escénicas. 
  • Está situado en una zona donde además de poder acceder al museo, tienes a tu disposición otros lugares como la ría de Bilbao, el ensanche, el casco viejo, la Alhóndiga y el teatro Arriaga entre otros.
  • Nos parece un museo que se merece el adjetivo de impresionante ya que desde que nos pusimos a investigar los motivos por los cuales se crearon las obras (Mamá es nuestra favorita), caímos en la cuenta de que el proceso creador es algo verdaderamente laborioso y quizás sea por eso que una cantidad tan elevada de personas visiten este museo a diario. Este museo ofrece la posibilidad de ver trabajos fantásticos y muy personales de una forma amena e interesante.

lunes, 15 de junio de 2015

DINÓPOLIS, por Javier Martín

El Museo de Teruel corresponde a una gran red de museos distribuidos por toda la provincia, llamada Territorio Dinopolis. Todo esto nació en 1998 de la mano del Gobierno de Aragón con el objetivo de generar y asesorar contenidos expositivos que conforman Territorio Dinopolis. Una de las funciones principales fue crear un lugar donde investigar, conservar y difundir el patrimonio paleontológico que existe en la Provincia de Teruel. Dinopolis abrió sus puertas en junio del 2001 con el objetivo de impulsar el sector de turismo y ocio aprovechando la riqueza paleontológica. Hasta ahora el museo tiene invertidos más de 37 millones de euros.
RAZONES PARA VISITARLO:
Me parece una gran oportunidad que tenemos los chicos y chicas de Teruel de aprender cosas sobre estos interesantes animales. Es un lugar para todas las edades ya que tenemos el museo paleontológico para los más mayores y un montón de atracciones para lo más pequeños para que estén entretenidos. Además no solo podemos aprender de dinosaurios, también hay partes en los que se pueden ver antepasados de los seres humanos y otra en la que se pueden ver pequeños meteoros. En conclusión, si quieres pasar un día en familia o con los amigos y encima aprender cosas nuevas, dinopolis es el lugar perfecto.

sábado, 6 de junio de 2015

MUSEO DEL LOUVRE, por Javier Díez e Iván Soriano


El museo se creó con una intención de difusión de cultura y arte entre la población, aumentar las visitas de otro público (extranjeros, clase media…) y con la intención de crear un centro artístico y cultural mundial, que sorprendiera al mundo entero por su magnitud y por su diversidad de obras. Los actuales objetivos principales del Louvre están enfocadas en la universalización del arte, y una accesibilidad total a sus riquezas.

MUSEO MINERO DE ESCUCHA, por Elisa Grao

Este museo está ubicado en el interior de una antigua mina de lignito, llamada Se Verá. Es el legado de una zona, dedicada exclusivamente a esta práctica, de donde se extraía carbón de baja calidad, que después se utilizaba en la central térmica de la localidad. Ésta mina después de ser explotada hasta 1968, fue restaurada y acondicionada, y abrió sus puertas como espacio museístico el 18 de julio de 2002.
Uno de sus principales objetivos, es el de dar a conocer el mundo de la minería y preservar su patrimonio industrial, así como reflejar la historia de un pueblo que desde el siglo XIX ha participado en la actividad minera propia de la comarca de las cuencas Mineras de Teruel.
Pero sin duda alguna, su principal objetivo es el de introducir al visitante en la experiencia auténtica de la mina, donde se han reproducido exactamente las condiciones de trabajo, intentando mostrar así, la dura vida de los mineros que desde 1940 a 1968 sacaron lignito y su adverso trabajo, llevado a cabo en situaciones extremas. Es por ello, por lo que se suministra a los visitantes de una equipación especializada, dándoles la sensación de ser unos auténticos mineros.
RAZONES PARA VISITARLO:
Creo que la gente debería visitar este museo porque es una experiencia única que te introduce en el auténtico trabajo que realizaban los mineros, equipándote además como uno de ellos, pero en todo caso, contando con las condiciones óptimas, y con la seguridad necesaria, de la que los mineros lamentablemente no pudieron disfrutar.
En este museo te puedes encontrar con recreaciones idénticas a las tareas que se hacían en la minería de interior y con un gran catálogo de utensilios y máquinas de todas las épocas. En algunas galerías, incluso se llegan a reproducir las condiciones ambientales en las que se trabajaba, dando así más realismo todavía al trayecto en la mina. 
De esta forma, logras conocer aún mejor la información que te transmiten, porque te sumerges literalmente, en la profesión sobre la quieres aprender y la propia experiencia hace que no se te olvide fácilmente lo que allí has vivido. Sobre todo, es también un museo que te hará reflexionar y ponerte en la piel de la gente que allí trabajó y que en muchos casos dio su vida en la mina.

MUSEO PROVINCIAL DE TERUEL, por Hosam Jebari

El museo de Teruel hay que visitarlo cuanto antes mejor. Esto hay que hacerlo porque este recinto hace posible estudiar y conocer la historia de mi pequeña pero sorprendente ciudad, desde los primeros pobladores hasta la actualidad, a través de la exposición de diversas colecciones pertenecientes a las diferentes comunidades que nos han precedido.
El museo tiene ordenadas las épocas y distintas etapas según sus plantas cronológicamente de forma que facilita la comprensión de los cambios que se han ido produciendo en estos distintos periodos de tiempo. Junto a eso está su excelente asesoramiento de sus recepcionistas, sus folletos, los audiovisuales, los nombres y las épocas de las piezas expuestas (escrito junto a ellas) que facilitan la visita.

MUSEO Y CASA DE ANA FRANK. por Javier Benito y Adrián Aguilera

Esta casa era una de las cientos de miles de casas que se querían derribar después de la Segunda Guerra Mundial. Pero la fundación, la Casa de Anne Frank, se movilizó y protestó para que no la destruyeran. Un fin que consiguieron. Estaba formada por Otto Frank (padre de Ana) y por un grupo de conocidos suyos. Esta organización sin ánimo de lucro, se formó en el año 1957, pero ya antes todo el mundo sabía del contenido del diario. Gracias a la presión ciudadana esta casa no fue derribada y en 1963 el museo ya empezó a recibir visitantes
A parte de la conservación de la casa, la fundación tiene otros objetivos:
- Informar y educar sobre la persecución que se produjo de los nazis contra los judíos.
- Información y educación sobre la discriminación y los derechos humanos cívico-políticos, para fomentar el buen funcionamiento de una sociedad pluriforme y democrática.
- Apertura al público de la Casa de Ana Frank y gestión de las colecciones.
- Desarrollo y distribución de programas y material en los que se difunda la historia de Ana Frank, también en el contexto de la Segunda Guerra Mundial y el Holocausto.
Razones para visitarlo
-El museo es historia viva de la Segunda Guerra Mundial.
-Las personas que visitan este museo se quedan muy impactadas por la crueldad y sufrimiento que soportó Ana Frank y su familia
-Además del diario, hay muchas exposiciones temporales muy interesantes sobre el ambiente y las personas que rodeaban a Ana Frank
-Hay muchos objetos que se conservan tal y como eran en la Segunda Guerra Mundial.
- Es uno de los pocos edificios que no fue destruido por los bombardeos en la guerra.
-Hay muchas actividades que te ayudan a comprender la historia reciente de Europa.

MUSEO DEL BARDO EN TÚNEZ, por David García y Chema Ferrer

Es uno de los museos más grandes del Mediterráneo, ya que presenta una gran variedad de piezas arqueológicas y de la historia de Túnez acerca de la multitud de culturas que a largo de varios milenios han estado presentes en este país. Además, en este recinto se ofrece una de las mejores y más completas colecciones de mosaicos romanos. El museo también alberga obras griegas y una colección de cerámica del norte de África y Asia, así como colecciones de arte cristiano y arte islámico. Otro de los hechos que hacen que hayamos elegido este museo, fue el atentado ocurrido hace unos meses, el pasado 18 de marzo de este año en el que fallecieron 25 personas, de las que dos eran españolas. Este suceso ha captado nuestra atención, y nos ha hecho estar intrigados sobre su contenido. Existen diversas razones para visitar este museo, en primer lugar su extensa e impresionante colección de mosaicos romanos y también el resto de sus bellas obras como todos los objetos de cerámica, las esculturas, los objetos fúnebres… 
RAZONES PARA VISITARLO:
Es uno de los de los museos con mayor diversidad de culturas y etapas históricas expuestas al público. Mucha gente pensará que la situación geográfica de este museo es mala, ya que está situada en África, y se corre peligro. Esto es falso, ya que Túnez es país más desarrollado del norte de este continente, y, cada vez, el porcentaje de visitas a este sitio va está en auge, a pesar del atentado que ocurrió recientemente. Otra de las razones es que contiene numerosa información sobre la interesante cultura de Túnez y de cómo ha ido evolucionando durante los años. Finalmente queremos añadir que a nosotros nos ha gustado bastante y nos ha interesado mucho toda la información que contiene por lo que nos gustaría ir a visitarlo algún día.

viernes, 5 de junio de 2015

MUSEO DE SISÍ EN VIENA, por Marina Fuertes

El museo de Sisí es un lugar en el que se encuentran numerosos objetos personales de la emperatriz Elisabeth, de Viena. Esta se convirtió en una figura de culto. Este museo está dentro del Palacio Imperial de Viena.
Sisí fue asesinada en 1898, en 2004 se creó este museo en los apartamentos en los que ella se alojaba. Este museo se creó ya que se convirtió en una de las figuras más importantes del Imperio Austrohúngaro, a pesar de que cuando esta se convierte en emperatriz no es aceptada por la aristocracia austriaca. 
En este museo podemos encontrar más de 300 objetos expuestos que incluyen sombrillas, abanicos, guantes, velos, cajas, retratos, sus recetas de belleza, copias de sus estrellas de diamantes, su máscara fúnebre, copia de las joyas de la coronación como reina de Hungría, sus aparatos de gimnasia, reconstrucción de sus vestidos y gran variedad de vajillas…
Es un lugar interesante ya que te permite ver la vida de esta emperatriz, te hace darte cuenta de que aunque tengas mucho dinero no eres feliz ya que en él muestra que Sisí está muy desconforme con la vida que llevaba, además de estar a gusto con las personas que le rodean porque no le gusta esa clase de vida también lo está con su físico.

jueves, 4 de junio de 2015

COLECCIÓN MIGUEL DE LA VÍA, por Alberto Pérez

Este museo es la única colección de Rolls-Royce (una marca muy prestigiosa y lujosa en el mundo del motor) en Europa con todos los modelos fabricados entre 1910-1998.
Se encuentra en el monte, a 30 km de Bilbao, en una torre medieval reconstruida de Loizaga, que aparte de Rolls-Royce alberga otra colección de coches antiguos, clásicos y deportivos.
He elegido este museo porque el mundo del motor me llama la atención y me gusta, también lo he elegido porque está situado en una torre medieval.
Hay varias razones para visitar este gran museo.
· Aunque no seas un aficionado del motor , este museo esta ubicado en una torre medieval reconstruida de Loizaga , solo por ver el exterior , las murallas y la torre merece la pena ir a Bilbao.
· Si eres un aficionado de los coches antiguos este es tu lugar, ya que tienen muchos coches originales restaurados y sin restaurar que los pueden ver todo el mundo que vaya.
· Y puedes ser un aficionado del motor que no te gusten las ¨anticuallas¨ y aun así este es tu sitio ya que muestran al público coches deportivos como : Rolls Royce, Porsche , Ferrari …

AUSCHWITZ, por Diego Cercós y Mario Blasco

Hace dos años fui a visitar a Polonia a mi hermana, que estaba de Erasmus y decidimos ir a Cracovia (Krakow) a visitar el campo de concentración de Auschwitz. Al principio solo sabíamos un poco de toda esta historia, pero conforme vimos este museo, nos dimos cuenta de todo lo que el ser humano era capaz de hacer. En un principio, apenas lo valore pero conforme ha pasado el tiempo, me he dado cuenta de la importancia que tiene y me he dado cuenta de que no es una cosa que se deba ver como algo que pasó, que tiene que quedar olvidado, NO. Lo importante es que se vea todo el dolor, toda la maldad, la envidia, el odio y que se aprenda de todo lo que ha pasado, para que no se vuelva a repetir. 
Es muy duro, pero personalmente es uno de los lugares a los que volvería, ahora que ya se la importancia que tuvo y el porqué de su creación.
Su origen fue en plena Segunda Guerra Mundial, en 1940 por el bando alemán (nazi), con el fin de retener allí a los políticos polacos que no cabían en las cárceles. Luego les siguieron miembros de la resistencia, intelectuales, homosexuales, gitanos y judíos.
RAZONES PARA VISITARLO: 
A pesar de que es una visita muy dura, merece la pena y te das cuenta de todo lo que tenemos, de saber valorarlo y yo creo que es algo que debe visitarse, ya que no sabes bien todo lo que pasó, si no estás allí, sientes el frío, la humedad, soledad y el dolor. 
Pero para mí lo más importante es que hay que aprender de los errores, que no tiene que quedar olvidado, sino que se sepa todo lo que ocurrió y la gente sepa lo que no hay que hacer.

MUSEO DEL TRAJE DE MADRID, por María Gómez y Eva Gargallo

Este museo, situado en Madrid, a pesar de que tenga una reciente creación cuenta con una larga historia. En la exposición del Traje Histórico de 1925, se reunieron 348 trajes, 3.914 prendas y otros elementos textiles, 668 fotografías y 237 acuarelas. Es entonces cuando en el discurso de Romanones se plantea la idea de convertir este museo que antiguamente era una exposición temporal en algo permanente, lo que pasó a llamarse: el Museo del Traje. 
Tiene como objetivo mostrarnos la evolución histórica de la indumentaria de los pueblos de España desde el siglo XVI hasta la actualidad y promover el conocimiento. Para que a algunos actuales diseñadores les pueda servir de inspiración en sus nuevos diseños.
RAZONES PARA VISITARLO 
Si tienes un gusto en la moda o te interesa saber sobre su historia aquí tienes toda la información necesaria. Su gran contenido de prendas, joyas y demás complementos te fascinarán por su gran antigüedad valor ya que hay de distintas clases sociales.

MUSEO DE ORIGAMI DE ZARAGOZA, por Sole Maenza


El museo que he elegido es la Escuela Museo Origami de Zaragoza (EMOZ). Se trata de un centro dedicado al origami de alto nivel. Es el primero en el mundo dedicado a este arte. El museo es una iniciativa del grupo zaragozano de papiroflexia (fundado en 1944) y el ayuntamiento de Zaragoza. El grupo zaragozano de papiroflexia es una asociación que practican papiroflexia desde los años 40, es uno de los grupos más antiguos del mundo y gran parte de la creación del museo se debe a la insistencia y creatividad de este grupo.
Uno de sus objetivos es ser el centro de referencia a nivel mundial del origami y desde allí tener relaciones con organizaciones de todo el mundo, que estén interesados en la iniciativa y si funciona bien quieran exportar el modelo.
El principal objetivo de la EMOZ es dar a conocer un tipo de arte original e interesante.
La EMOZ se dedica a la producción, difusión y exhibición de esta técnica artística y también es un lugar de encuentro para los amantes de la papiroflexia, donde pueden compartir sus habilidades y conocimientos o simplemente su pasión.
Su actividad se plasma en la organización de exposiciones y la realización de talleres de papiroflexia de distinto nivel.

MINIATURE WUNDERLAND DE HAMBURGO, por Sara Oña y María Montero

El museo que hemos escogido para realizar este trabajo tan minucioso es el "Miniatur-Wunderland" que se encuentra en la "Speicherstadt" de Hamburgo. Speicherstadt es el nombre que los alemanes le dieron a un barrio en el que se encuentran la mayoría de los almacenes. No es un museo muy común, es decir, no tiene el cuerpo de un edificio con salas en los que cada una de ellas hay diferentes cuadros que reflejan las distintas características de la pintura de varios siglos. Es un edificio en el que no solo se encuentra el museo, si no que se complementa de una casa del terror y un restaurante. Dentro del museo hay diferentes salas, unas cuentan mediante representación en miniatura (de ahí el nombre del museo) la historia de Alemania, y otras, representan ya a una mayor las distintas zonas de Hamburgo e incluso de otros lugares como pueden ser el Polo Norte, Norteamérica, Escandinavia, Austria y Suiza. La verdadera importancia e innovación de este museo, es la representación a una gran escala del aeropuerto de Hamburgo que está compuesto de todos los elementos que realmente este tiene; aviones que despegan, las terminales, el parking para los coches...Este museo también cuenta con un importante elemento y es la aparición del ferrocarril por la mayoría de las maquetas que hay.
RAZONES PARA VISITARLO:
Es un museo que debería ser visitado ya que no es un museo común, es decir, es un museo que representa distintos lugares del mundo a través de pequeñas figuritas y con todo tipo de detalles como son la iluminación, el movimiento, el sonido...Además la visita se hace muy amena, ya que aparte de tener una representación visual, también hay audios que explican las maquetas. Lo bueno es que está en varios idiomas, por lo que no es problema entenderlo. También es un museo que se pone en varias situaciones, es decir, hay momentos en los que vemos las maquetas con la luz del museo, pero de vez en cuando van apagando estas luces y se queda como si fuera un paisaje de noche, pero esto no impide el poder ver las maquetas, ya que todas incluyen un gran sistema de luces que se encienden en el momento preciso, y para hacerlo más bonito, las luces no se encienden de golpe, sino poco a poco, lo que crea un efecto muy bonito de ver. Y como ya os hemos comentado es un museo principalmente dedicado al ferrocarril ya que en todas las maquetas está presente, y no solo eso sino que también cuenta con la aparición de otros vehículos tanto terrestres como aéreos. Así que si alguna vez os pasáis por Hamburgo, merece la pena visitar este museo y pasas un buen rato.